Tarifas

Desde 27/10/2008 a tarifa de ônibus na cidade de São Paulo cobrada pela SPTransFic e R$ 2,00

Para agilizar o embarque e evitar problemas com o troco, utilize o Bilhete único.

Mas atenção!Faça a compra somente nos postos e pontos de venda autorizados pela SPTrans, nas casas lotéricas da Caixa Econômica Federal, na rede complementar para vale-transporte, e na rede complementar para bilhete único comum e escolar.

TIPOS.......................................................................TARIFA
Crédito Eletrônico ônibus (Comum).....................R$ 2,00
Crédito Eletrônico ônibus (Vale-Transporte).....R$ 2,00
Crédito Eletrônico ônibus (Escolar)......................R$ 1,15
Crédito Eletrônico ônibus + Metrô ou CPTM......R$ 3,65
Crédito Eletrônico Metrô ou CPTM......................R$ 2,40
Crédito Eletrônico Metrô ou CPTM (Escolar)....R$ 1,20

Para informações sobre outros bilhetes:
EMTU - 0800-190088
CPTM - 0800-550121
METRÔ - 0800-770-7722

Evolução do valor das tarifas:
1980 a 1988_____1988 a 1992__1992 a 2008
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Logotipo

Licitações (Regras para as Empresas Operentes)

Aqui postaremos todas as licitações da SPTransFic para as empresas, pessoas e etc.

1ª Licitação - Todos os Carros de 1993 a 1995 terão que ser aposentados.
2ª Licitação - Todos os Carros de 1995 a 1998 terão que ser aposentados
3º Licitação - A manutenção da frota deve ser quinzenal. (Por exemplo troca óleo ver freios e etc.)
4ª Licitação - Nas horas de picos as empresas serão obrigadas a colocar mais ônibus a disposição dos passageiros
5ª Licitação - Pelo menos tem que haver 2 caros para deficientes em cada linha
6ª Licitação - Todas as Empresas deverão ter 1/4 da Frota para deficientes
7ª Licitação - Se acaso um ônibus quebra em uma determinada linha as empresa (s) serão obrigadas a colocar um outro no lugar
8ª Licitação - Todas as linhas de ônibus de cada empresa devem pelo menos funcionar até 12:00 (Meia Noite)
9ª Licitação - Se acaso houver roubo de ônibus ou pertences as empresas não são obrigadas a pagar pelos objetos furtados
10ª Licitação - Podera operar os ônibus com mais de dez anos, mais vai ser obrigado a passar port modernização!
11ª Licitação - Os Ônibus Novos deverão vim com setas de Ída e Volta na placa do intinerario e devera tem letreiro atrás da janela do ônibus indicando a linha operante.
12° Licitação - Algum projeto de novo tipo de ônibus deve ser apresentado na SPTransFic.

Empresas Cadastradas

Área 1 (Verde Claro) : Concorcio Barra Funda
Viação 10.000 Destinos Lotes: 1 1, 1 2 e 1 3
1 4 - VUUTT - Viação Uninorte Urbana de Transportes Terrestres Ltda
1 5 - IRT - InterRápidos Transportes Ltda
Fivorante Transportes Lotes: 1 6 e 1 7

Área 2 (Azul Escuro) : Cónsorcio SPENCER Plus
Viação Santana Lotes: 2 3 e 2 4
Cooper Norte Lote 25
Viação Isaura: 26, 27 e 29

Área 3 (Amarelo) : Cónsorcio 3 MEGA Leste
VIP - Viação Itaim Paulista: 3 1, 3 2, 3 3
Viação Avast: 3 8
Reservado Lote 3 4
Cooper Micro Lote 3 5
Cooper M'Boi Itaim Paulista Lotes 3 6 e 3 7
Reservado lote 3 9

Área 4 (Vermelho) : Concorcio Radial
Fioravante Transportes S/A 4 1 e 4 2
Viação TransCity Lotes: 4 3
Viação Beta Transportes Lotes: 4 4 e 4 5
Viação Cidade Tiradentes Lotes: 4 6 e 4 7
Viação Itaquera Lotes: 4 8 e 4 9

Área 5 (Verde Escuro) : ?
Viação Expresso Sudeste Lotes: 5 1, 5 2 e 5 3

Área 6 (Azul Claro) : Concorcio Imigrantes
Cooper M'Boi Grajaú: 6 3 e 6 4
Viação Paulistana Lotes: 6 1 e 6 2
Viação Padre Estevam Lotes: 6 5 e 6 6

Área 7 (Vinho) : Concorcio João Dias
Viação Águia Vermelha Lotes: 7 8 e 7 9
Cooper Mboi Mirim L: 7 5 e 7 6
Expresso Cidade Lote: 7 7
Viação São Paulo Lotes: 7 3 e 7 4
Viação Padre Estevam Lotes: 7 1 e 7 2

Área 8 (Laranja) : Concorcio 8
Viação TransLapa 8 5 e 8 3
Viação Novos Horizontes Lotes: 8 3 e 8 4
Viação TransVip Lotes 8 1 e 8 2
Cooper M'Boi Lapa: 8 5 e 8 6
Viação Villa Lobos Lote: 8 8 e 8 9

A SPTransFic

A SMT, Secretaria Municipal de Transportes, é o órgão da Prefeitura de São Paulo responsável por todos os assuntos relacionados ao gerenciamento da operação do sistema viário e ao transporte público na cidade. A estrutura da SMT inclui um Departamento de Operações do Sistema Viário (DSV) e um Departamento de Transportes Públicos (DTP), a quem compete os serviços de ônibus, táxis e correlatos.

A São Paulo Transporte Ficticio² S.A. - SPTrans, sucessora da tradicional Companhia Municipal de Transportes Coletivos - CMTC -, a partir de 1995, exerce o gerenciamento técnico e operacional do Sistema de Transporte Urbano, permanecendo com a Prefeitura, através da Secretaria Municipal de Transportes, as decisões finais de nível institucional.

A estrutura organizacional da empresa estabeleceu um quadro funcional integrado, distribuído em poucos níveis hierárquicos, formado, em sua maioria, por técnicos e especialistas.

As atribuições da empresa estão divididas em seis Diretorias Executivas - Diretoria da Presidência, Diretoria de Serviços de Transporte, Diretoria de Infra-Estrutura, Diretoria de Planejamento de Transportes e de Gestão Corporativa, Diretoria Adjunta de Gestão de Tecnologia da Informação e Receita, Diretoria Adjunta de Gestão do Sistema Contratado, e uma diretoria de representação - a Diretoria de Relações Internas.

O sistema de transporte do município de São Paulo

A cidade de São Paulo, com uma população em torno de 10 milhões de habitantes, é o núcleo da região metropolitana que congrega outros 38 municípios e que abriga no conjunto uma população próxima dos 17 milhões. Cerca de 55% de todas as viagens diárias motorizadas na região metropolitana são feitas por transporte coletivo.

Na cidade os ônibus atendem cerca de 70% das viagens por transporte coletivo.
Todas as linhas de ônibus são operadas por empresas privadas, sob a supervisão da São Paulo Transporte Fictícios² S.A. – SPTransFic.

Em 2008 operam no sistema 16 Consórcios – formados por empresas e cooperativas. Os consórcios são responsáveis pela operação de 15 mil veículos para 1.300 linhas (base e atendimento), oferecendo serviço a 6 milhões de passageiros/dia/útil.

A Companhia do Metropolitano, controlada pelo governo estadual, opera três linhas de metrô com uma extensão de cerca de 50 km transportando cerca de 2,5 milhões de passageiros/dia. O sistema metropolitano de ônibus, sob responsabilidade da E.M.T.U.Fic (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos Fictícios, subordinada ao governo estadual), liga São Paulo e as demais cidades da região, incluindo uma extensa rede de linhas operadas por empresas privadas, um corredor intermunicipal em faixa segregada com linhas tronco de ônibus diesel e trólebus e um serviço rodoviário especial que atende ao Aeroporto Internacional. Existem, ainda, sob domínio da CPTM - Companhia Paulista de Trens Metropolitanos uma empresa estadual, cinco linhas de trens metropolitanos, totalizando cerca de 270 km, as quais transportam cerca de um milhão de passageiros/dia.